浙江郵政：三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)深入山海
浙江郵政全力推進(jìn)三級(jí)物流體系建設(shè)，完善全省農(nóng)村地區(qū)特別是山區(qū)、海島地區(qū)郵政設(shè)施，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”和“最難一公里”。截至11月底，浙江省郵政分公司改建61個(gè)縣級(jí)共配中心、213個(gè)鎮(zhèn)級(jí)中心、1.9萬個(gè)村級(jí)綜合便民服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)“一村一站”全覆蓋，開通交郵合作線路350條，近三年快遞進(jìn)村郵件累計(jì)超14億件。
今年7月，溫州市平陽縣海島客貨郵融合航線正式啟航。每天早上，平陽縣郵政分公司鰲江營業(yè)部攬投員陳治斌都會(huì)駕駛郵車，將郵政與另外三家快遞公司的郵件從縣級(jí)共配中心集中送往鰲江客運(yùn)碼頭。郵件在鰲江客運(yùn)碼頭搭船前往南麂島，提前等候在那里的南麂島郵政所投遞員吳高明接收后，再按址逐件投遞到戶?！艾F(xiàn)在，快遞也能坐船上島了，買生鮮、生活用品比過去方便多了！”島上居民對(duì)這一服務(wù)贊不絕口，客貨郵航線的開通按下了他們生活品質(zhì)的“升級(jí)鍵”。截至11月底，浙江郵政共開通9條海島客貨郵線路，“客運(yùn)+貨運(yùn)+郵運(yùn)”的模式高效利用了水上運(yùn)輸資源，既提高了客船裝載率，也提升了運(yùn)行效益。
無人化設(shè)備的投入應(yīng)用讓快遞進(jìn)村之路更加順暢。在武義縣，無人車正式上路前，浙江郵政對(duì)武義下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、信息采集，確保郵件精準(zhǔn)、按時(shí)到達(dá)?！澳壳埃瑹o人車剛在武義投入使用，運(yùn)輸頻次為一天一次，單程快遞運(yùn)輸量100件左右，可以保障新宅鎮(zhèn)片區(qū)的報(bào)刊、郵件及各品牌快遞及時(shí)投遞。隨著進(jìn)村快遞量的增長，今后我們也會(huì)更靈活地調(diào)整運(yùn)輸投遞頻次?！蔽淞x郵政運(yùn)控部經(jīng)理李品達(dá)說。截至目前，浙江郵政已投入運(yùn)行近百輛無人車。
針對(duì)山區(qū)等特殊地形，郵政三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)則展現(xiàn)出靈活的延展性。江山市塘源口鄉(xiāng)是獼猴桃核心產(chǎn)區(qū)，種植面積達(dá)1.1萬畝，年產(chǎn)量8000噸，產(chǎn)值超7000萬元。這里地處江山東南部山區(qū)，盤山公路蜿蜒曲折，長期以來鮮果運(yùn)輸耗時(shí)過長，還常常因路途顛簸造成較大損耗。無人機(jī)的運(yùn)用，將從果園到郵政共配中心的20公里盤山公路變成了一條下山的“空中捷徑”，獼猴桃下山所需時(shí)間從50分鐘壓縮到9分鐘，“最難一公里”用時(shí)縮短了80％。
一張層級(jí)分明、上下貫通、智慧高效的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)深入山海間，使得郵政服務(wù)觸角不斷延伸，服務(wù)站點(diǎn)更密，智能化水平更高，助農(nóng)增收辦法更多樣。浙江郵政成功構(gòu)建浦江葡萄、常山胡柚等85個(gè)特色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目基地，充分發(fā)揮“四流合一”資源稟賦優(yōu)勢(shì)，協(xié)同制定綜合產(chǎn)業(yè)開發(fā)服務(wù)方案，形成規(guī)模化成效。今年，浙江郵政開展助農(nóng)直播3629場(chǎng)、社區(qū)團(tuán)購2.94萬場(chǎng)，構(gòu)建了“從田間到餐桌”的多元化渠道。寄遞服務(wù)更有了專項(xiàng)保障。在舟山，海鮮“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)通過冷鏈專線延伸至全國14城，安吉春茶則實(shí)現(xiàn)全國62個(gè)城市直達(dá)。自2023年以來，浙江郵政農(nóng)產(chǎn)品寄遞量突破7億件。金融服務(wù)方面，浙江郵銀已協(xié)同發(fā)放“郵柚貸”2.2億元，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈客戶3428戶。
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