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　　冬日的晨光灑在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊郵區(qū)中心綜合黨建黨支部書記唐新鋼的辦公室。辦公電腦屏幕上，一串代表生產(chǎn)車輛維修費用的紅色數(shù)字格外顯眼。該黨支部于今年春天定下的“軍令狀”清晰在目：壓降生產(chǎn)車輛維修費用4％。這道難題亟待破解。

　　“36輛車維修費用超額，累計9萬余元資金‘隱性流失’?！痹?月5日召開的支委會上，這份報告在支部黨員干部手中傳閱。會后，該黨支部紀檢委員范婷帶著紀檢監(jiān)督組的筆記本直奔維修車間。她蹲在剛完成保養(yǎng)的郵車旁追問道：“這個零件真的到了必須更換的地步嗎？”老師傅回應：“其實還能用一段時間……”這句回應，讓合同外維修量占比過高、市趟倒駁車管理邊界模糊、異地簽派車輛“失聯(lián)”監(jiān)管空白等核心問題浮出水面。

　　“問題擺在眼前，必須全力破解它！”唐新鋼表示。該黨支部立即組建由黨員骨干牽頭的“精益車輛管理攻堅突擊隊”。財務數(shù)據(jù)核查、郵運車輛問題梳理同步啟動——一場以黨建為引領的降本增效攻堅戰(zhàn)，在車輪駛過的轟鳴聲中正式打響。

　　維修車間設立“黨員責任區(qū)”，黨員骨干王文彬拿著舊配件對照采購單，詳細記錄每個配件的型號、更換頻率、市場價格。經(jīng)過摸排，他牽頭推動建立合同外維修事前審批制：供應商如需開展超合同條款維修項目，必須提前提交書面說明，經(jīng)黨員骨干審核確認后方可實施。針對異地簽派車輛“失聯(lián)”問題，該黨支部創(chuàng)新建立車輛動態(tài)跟蹤管理臺賬，為每輛車配備“黨員聯(lián)系人”，通過電話追蹤、視頻查驗、系統(tǒng)錄入等方式實現(xiàn)全流程管控。

　　“單車維修費用超額”是最難啃的“硬骨頭”。唐新鋼帶領紀檢監(jiān)督組深入車輛維修環(huán)節(jié)，開始全流程核查。在一次隨機抽查中，團隊發(fā)現(xiàn)某維修廠部分配件報價高于市場均價，立即啟動“三級審核”機制——車管員核實物、部門負責人查必要性、財務審價格、分管領導最后簽字。四個環(huán)節(jié)層層把關，不合理支出無處遁形?！氨O(jiān)督不是找茬，而是為降本攻堅保駕護航?！碧菩落摪堰@句話寫在工作手冊扉頁。

　　黨員的智慧持續(xù)點亮降本攻堅路。在財務室內(nèi)，財務部門幾名黨員將全年維修數(shù)據(jù)制成可視化圖表，推動建立維修費用預警機制；在“馬小勇先進創(chuàng)新工作室”里，黨員技術骨干圍繞輪胎損耗問題展開技術攻關，最終鎖定駕駛習慣是造成輪胎損耗的關鍵因素。黨支部隨即開展車輛維護與節(jié)能駕駛培訓，節(jié)油能手紛紛分享心得；郵區(qū)中心黨總支組織黨員維修能手組建“小修快修”小組，內(nèi)部消化換燈泡、緊螺絲、補漆面等工作，一年下來僅這一項就節(jié)約數(shù)萬元。

　　年終盤點的日子，烏魯木齊郵區(qū)中心調(diào)度中心大屏上的曲線悄然變化：紅色維修費用線平穩(wěn)下行，綠色效率指標線穩(wěn)步上升。財務報告顯示：在剔除發(fā)動機大修、集中換胎等特殊因素后，1—11月實際維修費用為122.4萬元，同比下降19.2萬元，降幅為13.6％——遠超4％的既定目標。“這只是一個起點。”總結會上，唐新鋼表示。下一步的思路已經(jīng)明確：紀檢將持續(xù)嵌入監(jiān)督流程，讓每筆費用陽光透明；財務部門將強化預警分析，守住成本防線；“馬小勇先進創(chuàng)新工作室”將繼續(xù)攻關，攻克更多技術瓶頸；“黨員責任區(qū)”將覆蓋所有運營環(huán)節(jié)……窗外，郵車整裝待發(fā)，車輪滾滾向前，如同這場黨建引領的降本攻堅——沒有終點，只有一個個需要突破的關口。黨旗飄揚，映照著前路，也映照著這群在平凡崗位上用實干詮釋初心的共產(chǎn)黨員。他們的故事，將在每一公里行駛中，繼續(xù)書寫。